Mercedes-Benz 190 E 3.2 (1991), R6 conversion, Evolution I optics, 231 hp, report 2+

Description

Kickdown Check 150 Fotos Gutachten mit der Zustandsklasse 2+ vom 28.09.2026 Abgelesene Laufleistung: 164.195 km, anhand von Rechnungen nachvollziehbar Einzelgenehmigung für sämtliche Umbauten vorhanden Fakten & Spezifikation Baujahr: 1991, Erstzulassung 17.01.1991 Erstzulassung: Deutschland (laut Verkäufer) Motor: 3,2-Liter-Reihensechszylinder M104 (Motortyp 104.992), DOHC, 3.199 cm³, 170 kW (231 PS), 2025 komplett überholt; kein Originalmotor, Umbau genehmigt Getriebe: 5-Gang-Sportgetriebe, Handschalter, Hinterradantrieb Außenfarbe: Rot Interieur: Sportsitze in schwarzem Leder mit Karostoff-Mittelbahnen Räder: 18 Zoll, vorne 215/40 ZR 18, hinten 245/35 ZR 18 Glashubdach Zulassung: Derzeit abgemeldet; österreichische Begutachtungsplakette (§57a) bis 01/2027, Einzelgenehmigung vom 14.02.2025 Umbau und Restaurierung Dieser 190 E wurde 2024 und 2025 komplett restauriert und zu einem Sechszylinder-Sportler im Stil des legendären 190 E 2.5-16 Evolution I umgebaut. Unter der Haube arbeitet ein 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit 231 PS, also fast doppelt so viel Leistung wie beim serienmäßigen 190 E. Laut Gutachten sind Restaurierung und Umbauten fachgerecht ausgeführt und vollständig dokumentiert. Alle Änderungen sind per Einzelgenehmigung behördlich abgenommen, sodass das Fahrzeug ohne Einschränkungen zugelassen werden kann. Komplettrestaurierung von Bodengruppe und Fahrgestell 2024–2025 Motorumbau auf 3,2-Liter-Reihensechszylinder M104 mit 170 kW, 2025 komplett überholt Fächerkrümmer mit Hitzeschutzummantelung, rot lackierter Motorraum, Domstrebe 5-Gang-Sportgetriebe Geändertes, eingetragenes Fahrwerk Karosserie im Stil des Evolution I mit verbreiterten Radläufen, Frontspoiler und großem Heckflügel 18-Zoll-Räder im Evolution-Design, Mischbereifung Glashubdach, genehmigt Sämtliche Dichtungen und Gummiteile 2025 erneuert Teppiche 2025 komplett restauriert HiFi-Ausbau im Kofferraum mit JBL-Subwoofer Laut Gutachten dokumentierte Investitionen von rund 60.000 € zuzüglich ca. 25.000 € Eigenleistung Zustand Exterieur Außenfarbe: Rot, im Zuge der Restaurierung komplett neu lackiert Karosserie: Laut Gutachten Zustandsklasse 2+, keine wesentlichen Lackierfehler, gute Passform von Türen und Deckeln Rost: Kein Rost (laut Verkäufer), Bodengruppe komplett restauriert Unfallschäden: Unfallfrei (laut Verkäufer) Chrom und Zierteile: Sehr guter Zustand ohne Oxidation oder Kratzer Verglasung: Ohne Kratzer und Steinschläge Leuchten: Sehr guter Zustand Reifen: Guter Zustand, Dimension genehmigt Interieur Interieur: Sportsitze in schwarzem Leder mit Karostoff, vollrestauriert Zustand: Sehr gut; Teppiche 2025 restauriert, Armaturenbrett ohne Risse, Dachhimmel sehr gut Funktionen: Instrumente vollständig und funktionsfähig, gesamte Ausstattung funktioniert laut Verkäufer Gebrauchsspuren: Leichte, altersgemäße Spuren am Fahrersitz Technik Fahrbereitschaft: Fahrbereit, derzeit abgemeldet Motor: Laut Gutachten gutes Startverhalten, keine auffälligen Geräusche oder Rauchentwicklung, kein Ölverlust; auch optisch sehr guter Zustand aller Bauteile Getriebe: Schaltet einwandfrei (laut Verkäufer) Fahrwerk: Vorder- und Hinterachse in sehr gutem Zustand, keine verschlissenen Teile, kein Ölverlust Bremsanlage: Vor Kurzem überholt, geringe Gebrauchsspuren Bekannte Mängel: Keine bekannt Historie Besitzhistorie Halteranzahl: 2 (laut Verkäufer), aktueller Eigentümer seit 2024 Erstzulassung: 17.01.1991, Deutschland (laut Verkäufer) Servicehistorie 2024–2025: Komplettrestaurierung und Umbau, vollständig dokumentiert 14.02.2025: Einzelgenehmigung sämtlicher Umbauten 2025: Dokumentierte Komplettüberholung von Motor und Getriebe 08/2026: Letzter Service (laut Verkäufer) 28.09.2026: Wertgutachten Ing. Karl Eder, Zustandsklasse 2+ Dokumente Wertgutachten von Ing. Karl Eder, Zustandsklasse 2+ vom 28.09.2026 Einzelgenehmigung vom 14.02.2025 Dokumentation der Restaurierung und Umbauten Rechnungen Scheckheft mit Lücken Zusammenfassung Dieser 190 E verbindet die ikonische Optik des Evolution I mit einem 3,2-Liter-Reihensechszylinder, der 231 PS auf die Hinterachse schickt. 2024 und 2025 wurde das Fahrzeug von Grund auf restauriert und mit hohem Aufwand umgebaut, laut Gutachten mit dokumentierten Investitionen von rund 60.000 € zuzüglich erheblicher Eigenleistung. Motor und Getriebe wurden komplett überholt, Fahrwerk, Bremsen, Dichtungen und Innenraum sind auf neuem Stand. Der unabhängige Sachverständige bescheinigt einen sehr guten Allgemeinzustand und einen fachgerechten Umbau mit Zustandsklasse 2+. Alle Änderungen sind per Einzelgenehmigung abgenommen, das Auto ist damit ohne Einschränkungen zulassungsfähig. Wer einen 190er mit echtem Sportwagen-Charakter sucht, bekommt hier ein Einzelstück, das in diesem Zustand und dieser Ausführung kaum ein zweites Mal zu finden ist.

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