Porsche 911 T Targa Softwindow SWB (1967), very rare early Targa with Prod. number 0033, completely restored by data card, rating Note 1-

Description

Kickdown Check Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt 95 Fotos Video Äußerst seltener sehr früher Targa mit kurzem Radstand ("SWB") und klappbarer Softwindow-Heckscheibe Kürzlich fertiggestellte Nut-and-Bolt-Restaurierung mit sehr umfangreicher, detaillierter Bilderdokumentation Matching Numbers laut Porsche-Zertifikat Bewertung des Kfz-Sachverständigenbüros Jens Wolfram (classic-analytics) von August 2026 mit der Note 1- vorhanden Letzter Service im Juli 2026 Fakten & Spezifikation Baujahr: 1967 Erstzulassung: 01.07.1968 Auslieferung über Raffay Hamburg, in 2009 wurde der Targa aus den USA reimportiert Fahrgestellnummer: 11870033, frühe Produktionsnummer 0033 innerhalb der 911 T Targa-Serie des Modelljahres 1968 Laut historischen Produktionsangaben wurden im Modelljahr 1968 insgesamt 521 Porsche 911 T Targa gebaut Karosserie: Targa mit kurzem Radstand (SWB), herausnehmbares Dachteil, Softwindow (flexible Kunststoff-Heckscheibe) Motor: Luftgekühlter 2,0-Liter-Boxer-Sechszylinder (Typ 901/03, 1.991 cm³) mit 110 PS (81 kW) Getriebe: Manuelles Schaltgetriebe Außenfarbe: Blutorange (Farbcode 6809) Interieur: Kunstleder schwarz TÜV bis 07/2028, H-Kennzeichen Ausstattung: Fuchsfelgen 6Jx15 (in den Papieren eingetragen) mit Pirelli P6000 in 195/65 R15 Reserverad mit identischer Bereifung Holzlenkrad Blaupunkt-Radio in Aluminium-Verkleidung Neuwertige Persenning Spann- und Verriegelungsgriffe für das Targadach Folgende Modifikationen wurden vorgenommen: Radhäuser mit Kunststoffverkleidungen ausgekleidet, Befestigung über Aluminiumhalterungen ohne zusätzliche Bohrungen Bremsanlage mit silikonhaltiger, nicht hygroskopischer Bremsflüssigkeit befüllt Zustand Exterieur Außenfarbe ist Blutorange (Farbcode 6809), Originalfarbe laut Porsche-Datenkarte Im Rahmen der Restaurierung vollständig neu lackiert, Motorraum, Kofferraum und Unterboden in Wagenfarbe Karosserie vollständig zerlegt und sandgestrahlt, Korrosionsschäden beseitigt, Blechinstandsetzungen verzinnt Hohlräume nach der Restaurierung mit Epoxid-Rostschutz behandelt und mit Mike-Sander-Hohlraumwachs versiegelt Chrom- und Zierteile aufgearbeitet bzw. neu verchromt, äußere Dichtungen erneuert Unfallschäden sind nicht bekannt Die Karosserie befindet sich in einem äußerst guten, fast neuwertigen Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren Interieur Kunstleder schwarz, Teppichsatz in Zellwoll-Velours erneuert Der Innenraum befindet sich in einem äußerst guten Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren, das Interieur wurde restauriert Originale Sitzbezüge erhalten und aufgearbeitet, Polsterungen teilweise neu aufgebaut Türverkleidungen, A-Säulen- und Targabügelverkleidungen erneuert bzw. neu bezogen Armaturenbrett und Instrumente ausgebaut und von einem Fachbetrieb überholt Targa-Dach erneuert, Softwindow gereinigt und imprägniert Technik Fahrbereit und zugelassen Motor original (Matching Numbers), läuft einwandfrei Motor im Rahmen der Restaurierung teilrevidiert: teilzerlegt, überprüft, teilweise instandgesetzt und abgedichtet Getriebe vollständig zerlegt, neu gelagert, abgedichtet und teilweise instandgesetzt, schaltet einwandfrei Anbauteile überholt: Vergaseranlage bei einem Fachbetrieb überarbeitet, Zündanlage, Lüfterrad, Motorverblechung und Motorkabelbaum überarbeitet bzw. erneuert, Heizbirnen überarbeitet, Motor- und Getriebelager erneuert Fahrwerk überholt: Querlenker, Achsschenkel und Schwertarme aufgearbeitet, Kugelköpfe, Traggelenke, Gummilager und Buchsen erneuert, Koni-Stoßdämpfer Bremsanlage vorne und hinten zerlegt, überholt und neu abgedichtet, Bremssättel vernickelt Elektrik: Kabelbaum vollständig zerlegt und teilweise erneuert, Scheinwerfer erneuert, Rückleuchten und Blinker aufgearbeitet Technische Mängel sind nicht bekannt Reifenprofil 8,0 mm an allen vier Rädern Letzte Wartung: 07//2026 Historie Besitzhistorie 2009: Erwerb in den USA, anschließend Re-Import nach Deutschland 2003: Auszeichnung bei der 9th Annual Kingsburg Car Show in Kalifornien (vor der Restaurierung) 24.10.1967: Auslieferung an den Porsche-Händler Raffay, Hamburg (laut Porsche-Zertifikat) Abgelesener Tachostand 4.051 km, dieser entspricht nicht der Gesamtlaufleistung, da die Instrumente im Rahmen der Restaurierung überholt wurden Servicehistorie 07/2026: Service mit Motorölwechsel und neuen Zündkerzen, Abgasanlage erneuert, Vergaser neu abgedichtet und synchronisiert 07/2026: Hauptuntersuchung, nächste HU 07/2028 Nut-and-Bolt-Restaurierung: Fahrzeug vollständig zerlegt inklusive Kabelbaum, Arbeiten teils in Eigenregie und teils durch Fachbetriebe, rund 1.720 Arbeitsstunden Umfangreiche Sammlung an Reparatur- und Restaurierungsbelegen Dokumente Bewertung Note 1- des Kfz-Sachverständigenbüros Jens Wolfram vom 09.08.2026 mit Fotodokumentation Porsche-Datenkarte (Porsche Deutschland GmbH, 12/2009) Deutsche Fahrzeugpapiere Betriebsanleitung Umfangreiche Sammlung an Reparatur- und Restaurierungsbelegen Umfangreiche, detaillierte Bilderdokumentation der gesamten Restaurierung Zusammenfassung Zum Verkauf steht ein Porsche 911 T Targa "Softwindow" mit kurzem Radstand in Blutorange, Baujahr 1967, mit der Fahrgestellnummer 11870033 (Produktionsnummer 0033). Das Fahrzeug wurde in einer Nut-and-Bolt-Restaurierung vollständig zerlegt und neu aufgebaut, inklusive Neulackierung, Mike-Sander-Hohlraumversiegelung, teilrevidiertem Motor und überholtem Getriebe. Fahrzeug-, Motor- und Getriebenummer stimmen mit dem Porsche-Zertifikat überein. Karosserie und Innenraum befinden sich in einem äußerst guten, restauriertem Zustand, die Bewertung von August 2026 vergibt die Note 1-. Technische Mängel sind nicht bekannt. Der Wagen richtet sich an Sammler früher 911-Modelle, die einen dokumentiert restaurierten und seltenen SWB-Targa suchen.

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