Mercedes-Benz 220 SE W111 Cabriolet (1963), factory convertible, extensive restoration, classic colour combination

Description

Kickdown Check Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt 170 Fotos Video inkl. Mitfahrt DEKRA-Bewertungsbericht vom April 2026 vorhanden, Note 2- Hauptuntersuchung vom 09.03.2026 ohne Mängel bestanden; gültig bis 03/2028 Der Mercedes ist seit 31 Jahren im aktuellen Besitz, war durchgängig angemeldet und wurde stets gewartet sowie regelmäßig bewegt. Er wird nur aus Altersgründen verkauft Fahrzeughistorie mit Kaufvertrag von 1994 und umfassenden Restaurierungsunterlagen ab 1992 dokumentiert Fakten & Spezifikation Baujahr 1963 Erstzulassung: Deutschland Motor: 2,2-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 120 PS (88 kW) (baugleicher Austauschmotor aus einer Limousine) Getriebe: Manuelles Viergang-Schaltgetriebe Außenfarbe: Schwarz Interieur: Rotes Leder TÜV bis 03/2028 Ausstattung: Servolenkung (überholt) Schwarzes Verdeck mit Persenning aus schwarzem Leder Nussbaum-Armaturenbrett Stahlfelgen 5,5J x 14 mit Radzierblende Vredestein Sprint Classic Reifen 185/80 R14 (2–3 Jahre alt, ca. 95 % Profil) Zustand Exterieur Die Außenfarbe des 220 SE Cabriolet ist Schwarz Lackierung tief glänzend und sauber; Karosserie gut erhalten Kratzer am hinteren rechten Radlauf vorhanden (ca. 20 cm lang) Kein Rost bekannt Schwarzes Verdeck und schwarze Leder-Persenning vorhanden Interieur Der Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet ist mit rotem Leder ausgestattet Interieur gepflegt mit straffer Polsterung; Nussbaum-Armaturenbrett erhalten Lenkrad weist typische Haarrisse auf Keine bekannten Beschädigungen oder Mängel im Innenraum Technik Sofort fahrbereit und zugelassen Motor startwillig und läuft einwandfrei; leichtes modelltypisches Schwitzen des Motors Schaltung direkt und spielfrei; Getriebe einwandfrei Servolenkung (Pumpe und Getriebe) neu überholt (11/2025–02/2026) Kühler komplett erneuert; Auspuffanlage teilweise erneuert Kupplungsnehmerzylinder erneuert (02/2026) Feststellbremsanlage überarbeitet und eingestellt (02/2026) Fahrwerk in ordentlichem Zustand; Motorraum sauber und gepflegt Keine bekannten technischen Mängel Ca. 45.000 km seit der Großrestaurierung gefahren Historie Besitzhistorie 1995 bis heute: aktueller Halter, Wiesbaden 1992/1993 bis 1995: Restaurator und Verkäufer in Hamburg (A-Z Auto / Autohandel Brockmann) Davor: Vorbesitzer unbekannt; Fahrzeug wurde damals als Projektfahrzeug mit sehr guter Substanz erworben Servicehistorie 1992 bis 1995 – Umfangreiche Großrestaurierung in Hamburg: neue Blechteile, Chromteile, Glasteile, Lederverdeck und Sattlerarbeiten 03.07.1995 bei ca. 97.000 km – Motor- und Fahrwerkvermessung, Servolenkung entlüftet; Mercedes-Benz AG Niederlassung Mainz 26.10.2009 bei 95.128 km – DEKRA-Hauptuntersuchung ohne Mängel 14.08.2014 bei 96.482 km – TÜV Hessen Hauptuntersuchung (vertiefte Untersuchung) ohne Mängel 06.05.2019 bei 97.162 km – Hauptuntersuchung bestanden, Motorölwechsel, Kraftstoff- und Ölfilter erneuert, vier neue Vredestein-Reifen montiert (1.048,21 EUR) 18.08.2021 bei 97.646 km – GTÜ-Hauptuntersuchung ohne Mängel 06.07.2023 bei 98.251 km – GTÜ-Hauptuntersuchung ohne Mängel 11/2025 bis 02/2026 – Erneuerung Lenkanlage (Pumpe und Getriebe), Überarbeitung Schaltung, Kühler komplett erneuert, Kupplungsnehmerzylinder erneuert, Feststellbremsanlage überarbeitet und eingestellt, Starterbatterie erneuert (ca. 4.200 EUR) 09.03.2026 bei 98.655 km – GTÜ-Hauptuntersuchung ohne Mängel bestanden Dokumente Deutsche Fahrzeugpapiere (FIN: 111 023 10 043396, Fahrzeugbrief Nr. TL 860 586) Kaufvertrag vom 14.05.1994 (80.000 DM) Rechnungen der Großrestaurierung 1992–1995 (Hamburg und Mainz) DEKRA-Bewertungsbericht vom 01.08.2025 (Note 2−) DEKRA-Aktualisierungsbericht vom 14.04.2026 TÜH-Gutachten nach § 21c StVZO vom 17.09.1997 (Oldtimer-Anerkennung positiv) GTÜ-Prüfbescheinigungen 2009, 2014, 2021, 2023 und 2026 Rechnungen Mercedes-Benz Vertragswerkstatt Walter Gehrike Hamburg (1992–1994) Rechnungen Neu Kfz Technik / MRS UG Wiesbaden (2019, 2026) Zusammenfassung Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 220 SE W111 Cabriolet aus deutscher Erstauslieferung vom 22. April 1963 in der charakteristischen Farbkombination Schwarz mit rotem Lederinterieur. Das Werkscabriolet wurde von 1992 bis 1995 in Hamburg einer umfassenden Großrestaurierung unterzogen, bei der Blechteile, Verdeck, Leder und Fahrwerkkomponenten erneuert wurden. Der aktuelle Halter bewahrt das Fahrzeug seit 1995 gewissenhaft; eine lückenlose Folge von Hauptuntersuchungen ohne Mängel (2009–2026) sowie dokumentierte Wartungsarbeiten belegen den gepflegten Zustand. Bei einer Gesamtlaufleistung von 98.753 km wurden seit der Restaurierung ca. 45.000 km zurückgelegt. Ein DEKRA-Bewertungsbericht attestiert eine Note 2−; der TÜV läuft bis März 2028. Das seltene Cabriolet, eines von lediglich 2.729 gefertigten Exemplaren, ist sofort fahrbereit.

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