Austin Healey 3000 MK III BJ8 (1966), engine revised, seats re-upholstered, top renewed

Description

Kickdown Check Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt 161 Fotos Lackschichtenmessung Video inkl. Motorlauf Seit 23 Jahren im aktuellen Besitz Restauriertes Fahrzeug: Der Motor wurde revidiert, Sitze wurden neu gepolstert und das Verdeck erneuert; vor ca. 15 Jahren wurde die Karosserie restauriert Frischer Service und TÜV bis Juni 2028 Fakten & Spezifikation Baujahr: 1966 Erstzulassung: Japan Motor: 2,8-Liter-6-Zylinder-Reihenmotor mit ca. 150 PS Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe (manuell) Außenfarbe: Rot Interieur: Schwarzes Leder (neu gepolstert) TÜV bis Juni 2028 & H-Kennzeichen Ausstattung: Overdrive Gepäckbrücke Holzlenkrad (Moto-Lita Sonderlenkrad) Folgende Modifikationen wurden vorgenommen: Motor 2003 auf bleifreien Kraftstoff umgerüstet (Zylinderkopf bearbeitet) Motor wurde überholt Bremsanlage bei der letzten HU (Juni 2026) umfassend überarbeitet und erneuert Verdeck erneuert Unfallfrei im jetzigen Besitz (seit 2003) Zustand Exterieur Die Außenfarbe des Austin-Healey 3000 MK III ist Rot Die Karosserie befindet sich in einem guten Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren Der Unterboden wurde neu versiegelt Umfangreiche Restaurierungsarbeiten aus den Jahren 2008 bis 2011 dokumentiert, einschließlich der Instandsetzung von Kotflügeln, Motorhaube und Verdeck Mängel im Exterieur sind nicht bekannt Reifen sind älter, jedoch ohne Beanstandung durch die TÜV-Prüfung (Juni 2026) Interieur Der Austin-Healey 3000 MK III ist mit schwarzem Leder ausgestattet Der Innenraum ist in einem guten Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren Die Lederausstattung wurde neu gepolstert, die übrige Innenausstattung befindet sich im Originalzustand Alle Ausstattungselemente sind funktionsfähig Mängel im Interieur sind nicht bekannt Technik Sofort fahrbereit und zugelassen Der 2,8-Liter-Motor läuft einwandfrei und ist dicht. Ob Matching Numbers gegeben sind, ist nicht bekannt Das Schaltgetriebe schaltet einwandfrei Motorüberholung dokumentiert Bremsanlage bei der Nachkontrolle (Juni 2026) umfassend überarbeitet: Bremsbackensätze erneuert, Steckachse gezogen und abgedichtet, Radlager gefettet und eingestellt, Bremsanlage auf dem Bremsenprüfstand eingestellt Kühlsystem überarbeitet (Kühler erneuert 2009, Wasserschläuche und Thermostat erneuert) Wasserschläuche und Bremsscheiben erneuert Lichtmaschine teilweise verchromt und überholt Letzter Service zusammen mit der TÜV-Nachkontrolle im Juni 2026 durchgeführt; detaillierte Servicehistorie von 2003 bis 2011 dokumentiert Es sind keine technischen Mängel bekannt Historie Besitzhistorie seit 2003: aktueller Halter (in Deutschland über einen Jaguar-Händler in Bielefeld erworben) Halterzahl: unbekannt Erstzulassung: Japan Servicehistorie 01.08.2008 bei ca. 30.058 bis 35.000 km:  Umfangreiche Unfallreparatur und Restaurierungsarbeiten durch F. Versino (Menden): Kotflügel links und rechts angefertigt und gelötet, Motorhaube instandgesetzt und neu lackiert, Unterbodenschutz aufgetragen; Gesamtbetrag 4.159,25 EUR brutto 12.08.2009 bei ca. 30.500 km: Umfangreiche Restaurierungs- und Wartungsarbeiten: Motorhaubeninstandsetzung mit Lackierung, Verchromung diverser Motorteile (Motor, Vergaser, Seitendeckel, Wasserrohre, Lichtmaschine), Kühlsystem erneuert (Kühler, Wasserschläuche, Thermostat), Bremsanlage erneuert (Bremsscheiben, -klötze, -flüssigkeit), Reifen erneuert, Verdeck instandgesetzt, Motor komplettiert und eingestellt, Motoröl und -filter gewechselt; Gesamtbetrag 4.043,65 EUR 25.02.2011 bei ca. 30.500 km: Vorbereitung und Vorführung zur TÜV-Prüfung, Erneuerung der Bremsschläuche und -flüssigkeit, Erneuerung des Blinkerschalters in der Lenksäule, Anbringung von Außenspiegeln, Erneuerung des Stoffdachs mit Befestigungs- und Holzleisten, sämtliche Dichtungen und Schrauben erneuert durch Dieter Amelung; Gesamtbetrag 2.416,15 EUR 26.06.2026 bei ca. 35.416 km: TÜV-Nachkontrolle und umfassende Überarbeitung der Bremsanlage: Bremsanlage Hinterachse zerlegt und überholt, Steckachse rechts gezogen und abgedichtet, Wellendichtring erneuert, Radlager gefettet und eingestellt, Bremsbeläge eingebaut und eingestellt, auf Bremsenprüfstand eingestellt; Gesamtbetrag 878,05 EUR brutto (KFZ-Meisterbetrieb Lammert) Dokumentierte Gesamtinvestitionen: ca. 11.496,10 EUR (ohne weitere ältere Service- und Wartungsarbeiten) Dokumente Deutsche Fahrzeugpapiere / Fahrzeugschein TÜV NORD Gutachten §21c StVZO für Oldtimer DEKRA-Nachkontrolle zur Hauptuntersuchung vom 26.06.2026 Rechnung KFZ-Meisterbetrieb Lammert vom 30.06.2026 Rechnung F. Versino – Unfallreparatur- und Lackierbetrieb vom 01.08.2008 Werkstattrechnung vom 12.08.2009 Rechnung Dieter Amelung vom 25.02.2011 DEKRA-Bewertungsgutachten Oldtimer-Fahrzeug vom 18.06.2013 mit Zustandsnoten und Marktwertermittlung Zusammenfassung Zum Verkauf steht ein Austin-Healey 3000 MK III aus dem Baujahr 1966 in Rot mit schwarzer Lederausstattung, ursprünglich zugelassen in Japan und über einen Jaguar-Händler in Bielefeld nach Deutschland importiert. Das Fahrzeug befindet sich seit 2003 im Besitz des aktuellen Halters, ist seit dem Unfallfrei und verfügt über TÜV bis Juni 2028 sowie H-Kennzeichen. Hervorzuheben sind die umfangreichen dokumentierten Restaurierungs- und Instandhaltungsarbeiten, darunter Karosserieinstandsetzung, Motorüberholung mit Umrüstung auf bleifreien Kraftstoff, Kühlsystem- und Bremsanlagenerneuerung sowie die Erneuerung des Verdecks; die aktuelle TÜV-Nachkontrolle vom Juni 2026 wurde ohne Mängel bestanden. Interessenten sollten berücksichtigen, dass die ursprüngliche Laufleistung von ca. 44.000 Meilen anhand des Gutachtens von 2013 nicht vollständig mit dem aktuellen Kilometerstand von 35.416 km nachvollziehbar ist, die Motornummer gemäß Gutachten nicht eindeutig identifizierbar ist und die Besitzhistorie vor 2003 nicht lückenlos dokumentiert ist.

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