Porsche 718 Cayman GTS (2018), service history, rare color Auratiumgrün, KW V3 suspension

Description

Kickdown Check Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt 96 Fotos Video inkl. Motorlauf & Mitfahrt Seltene Exclusive-Außenfarbe Auratiumgrün und umfangreiche Modifikationen, u.a. KW V3 Fahrwerk, komplett aufbereitet und Keramik-versiegelt Version ohne OPF Laufleistung von 90.919 km ist vollständig über das Scheckheft dokumentiert und nachvollziehbar Aktueller großer Service aus April 2026 Fakten & Spezifikation Baujahr: 2018 Erstzulassung: Südkorea Motor: 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit 366 PS (269 kW) Getriebe: Porsche PDK-Doppelkupplungsgetriebe Außenfarbe: Auratiumgrün (Porsche Exclusive Farbton) Interieur: hellbraunes Vollleder TÜV bis 04/2027 Ausstattung: Porsche-Sportabgasanlage Panorama-Glasschiebedach Bordcomputer Klimaanlage Folgende Modifikationen wurden vorgenommen; alle Umbauten eingetragen, die Originalteile (Fahrwerk und Felgen) werden mitgegeben: KW-Gewindefahrwerk V3 Inox, stufenlos verstellbar, mit Stilllegung der originalen elektrischen PASM-Dämpfer Vossen-HF-7-Räder in Gloss Black Maxton-Design-Aerodynamik-Kit in Schwarz Hochglanz: Front-Splitter, Seitenschweller-Ansätze V.2, Cup-Diffusor DTM-Look, Cup-Spoilerlippe vorne V.2 Vollcarbon-Spoiler Spurverbreiterung vorne und hinten Zustand Exterieur Die Außenfarbe des Cayman GTS ist Auratiumgrün Das Fahrzeug präsentiert sich in sehr gepflegtem Zustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren Das Fahrzeug ist unfallfrei; Kleine Dellen am vorderen linken Kotflügel wurden im Frühjahr 2026 durch eine Fachwerkstatt entfernt Die Karosserie wurde 2026 mit Keramikversiegelung aufbereitet Keine Mängel an der Karosserie bekannt Interieur Das Interieur ist mit hellbraunem Leder ausgestattet Der Innenraum befindet sich im sehr gepflegtem Originalzustand mit nur minimalen Gebrauchsspuren Die gesamte Ausstattung ist voll funktionsfähig Es sind keine Mängel im Interieur bekannt Technik Sofort fahrbereit und zugelassen Der Motor ist original und läuft einwandfrei Das PDK-Doppelkupplungsgetriebe schaltet einwandfrei und sanft Hauptuntersuchung am 08.04.2025 ohne festgestellte Mängel durchgeführt; nächste HU fällig April 2027 Umfangreicher Service im April 2026 durchgeführt: Motoröl und Ölfilter, Zündkerzen, Innenraum- und Vorfilter, Aggregateriemen, Bremsflüssigkeit, Luftfilter; alle Prüfpunkte OK Achsvermessung vom 01.04.2026 durchgeführt Es sind keine technischen Mängel bekannt Historie Besitzhistorie 04/2025 bis heute: 3. Halter in DE 11/2022 bis 04/2025: 2. Halter in DE 06/2022 bis 11/2022: 1. Halter in DE Erstauslieferung: Südkorea Servicehistorie 08.06.2022 – Fahrzeugabnahme und Erstzulassung in Deutschland (Stadt Salzgitter) 08.04.2025 bei ca. 83.951 km – Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung ohne Mängel; GTÜ, Kosten 156,00 EUR 02./03.03.2026 bei ca. 88.000 km – Großer Service mit Motorölwechsel, Ölfilter, Zündkerzen, Innenraum- und Vorfilter, Aggregateriemen, Bremsflüssigkeit (1,0 l), Luftfilter, Probefahrt; Top Secret Tuning, Halle/Saale 01.04.2026 bei ca. 88.089 km – KW-Gewindefahrwerk V3 Inox mit Montage und Eintragung, großer Service, Dellenentfernung, Spurverbreiterung, Keramik-Lackaufbereitung, Maxton-Aerodynamik-Kit (7.899,99 EUR brutto) 01.04.2026 bei ca. 88.089 km – Vossen-HF-7-Räder in Gloss Black mit Montage und Eintragung (4.100,00 EUR brutto) 01.04.2026 – Achsvermessung und Fahrwerkabstimmung durchgeführt (MS Reifenservice Halle) Dokumentierte Gesamtinvestitionen: rund 12.000 EUR (Fahrwerk, Räder, Aerodynamik und Service, 2025–2026) Dokumente Zulassungsbescheinigung Teil I & II Scheckheft mit Wartungshistorie GTÜ Bericht Rechnungen Top Secret Tuning Company Achsvermessungsprotokoll ABE des KBA für Maxton-Frontspoilerlippe TÜV-NORD-Teilegutachten KW-Teilegutachten "Street Performance" Maxton-Montageunterlagen Zusammenfassung Zum Verkauf steht ein Porsche 718 Cayman GTS in Auratiumgrün. Das Fahrzeug präsentiert sich mit makellosem Lack, ist unfallfrei und weist keinen Rost auf. Die Laufleistung von 90.919 km ist vollständig über das Scheckheft dokumentiert. Motor und PDK-Getriebe laufen bzw. schalten einwandfrei, die letzte Hauptuntersuchung bis April 2027 wurde ohne Mängel bestanden, und im April 2026 erfolgte ein umfangreicher Service. Hervorzuheben sind die dokumentierten Modifikationen mit KW-Gewindefahrwerk V3 Inox, Vossen-HF-7-Rädern in Gloss Black und Maxton-Aerodynamik-Kit, verbunden mit dokumentierten Investitionen von rund 12.000 EUR in Fahrwerk, Räder und Aerodynamik.

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